Pegasor粒子传感器PPS-G2是一款无需维护的实时传感器，用于测量原始废气中的颗粒数（PN）和质量（PM）。该系统设计用于OEM集成，并获得了PTB、NMI和METAS的nPTI应用认

Pegasor粒子传感器PPS-G2

是下一代颗粒传感器，提供颗粒浓度和大小的实时监测功能。该传感器最初为车辆排放测试开发，如今已适用于所有需要可靠性、准确性和易用性的工业测量和监测应用。PPS-G2专为OEM应用设计，配备多种数据通信及其他集成功能，可根据客户具体需求进行调整。市场上已有数千个PPS-G2传感器部署，我们可以保证该传感器的供应量相当大。

Pegasor 的patent的PPS-G2传感器结合了扩散充电与逸出电流技术，实现了对超细颗粒的长期、可靠和准确监测。通过这项独特技术，样品通过传感器而不被系统内收集，即使在高浓度测量中也实现了非常长的维护周期。PPS-G2传感器测量颗粒数PN、肺沉积表面积（LDSA）和质量浓度，同时还提供测量颗粒的中位数大小信息——全部汇聚于一体！

Pegasor PPS-G2传感器是坚固耐用的选择，甚至可以加热，在高温条件下直接探测颗粒。传感器维护极少，用户使用时无需多心，内置的自我诊断功能确保结果可靠。所有这些特性使G2传感器成为监测超细颗粒的理想选择，即使在恶劣的环境和条件下也适用。

Pegasor粒子传感器PPS-G2粒子传感器特性：

nPTI集成行业标准

Pegasor PPS-G2是下一代周期性技术检查（nPTI）系统中的颗粒数（PN）测量核心。该系统专为大量车辆检测设计，提供符合法规的柴油和汽油（GDI）尾气监测平台。

PPS-G2已在欧洲部署数千台得到批准的PTI设备中，是经过实地验证的工业技术，而非实验室仪器。

合规并认证

PPS-G2技术符合国家nPTI框架的技术要求，并已获以下机构批准用于监管：

• PTB（德国）

• 国家医疗管理学院（荷兰）

• 比利时

• METAS（瑞士）

PTI系统制造商的主要特点：

• 燃料中性测量：对柴油烟尘和超细汽油颗粒（GDI）均进行了全面优化。

• 集成VPR与供暖系统：内置挥发性颗粒去除器，并可加热至最高200°C，直接测量热排气。

• 免维护核心：具有patent的流通式扩散增压技术无需工作流体、运动部件或内部过滤器。

• 工业传播：通过串口（RS232）、USB、以太网、CAN-BUS或Modbus实现灵活集成。

• 广泛的自我诊断：持续内部监控充电器状态、流量和温度，确保车间环境中测量的有效性。

研究与环境监测中的多功能应用

虽然PPS-G2是车辆检测的基准，但其对超细颗粒（UFP）的高灵敏度和坚固设计使其在专业监测和研究中同样有效：

环境与职业健康

• 室外空气质量监测：按照世卫组织指南的建议，在城市环境、路边站和工业场所附近对UFP进行高灵敏度检测。

• 室内空气质量（IAQ）：工厂、车间和无尘室环境中的职业健康实时监测。

• 航空与机场排放：测量跑道和航站楼附近的非挥发颗粒物（nvPM），以评估当地空气质量影响。

工业与发动机研究

• PEMS 和 RDE：在真实驾驶排放和路面测试中，具备震动不敏感的性能。

• 发动机与后处理研发：DPF、GPF及海事排放控制系统的实时效率测试。

• 烟囱排放监测：对工业烟囱和大规模燃烧过程的可靠、长期监测

问：PPS-G2需要稀释还是工作流体？

答：没有。PPS-G2采用流动式“逃逸电流"测量原理，能够直接测量原始废气，无需稀释、液体或压缩空气。

问：PPS-G2是否符合nPTI法规？

答：是的。该传感器获得了德国PTB、瑞士METAS和荷兰NMI的全面认证，是满足nPTI（新定期技术检查）要求的一站式解决方案。

问：PPS-G2的维护间隔是多久？

答：PPS-G2设计为免维护运行。由于采用高速流动通过设计，避免了光学或滤光传感器常见的烟灰堆积。

问：PPS-G2内置的VPR（挥发性颗粒去除器）有什么优势？

答：集成的VPR使PPS-G2能够直接在传感器壳体内去除挥发性液滴。这消除了对外部样品调理或独立VPR硬件的需求，降低了OEM集成的整体系统占用、成本和复杂性。

问：PPS-G2适合同时监测柴油和汽油废气吗？

答：是的。PPS-G2是一款燃料无关的平台，设计用于测量柴油烟尘以及汽油直喷（GDI）发动机产生的更细微的超细颗粒。其宽动态范围和高灵敏度使其符合两种燃料类型的现代nPTI标准。

PPS-G2 用于 OEM 集成

PPS-G2传感器设计用于无缝集成大型系统。它具备多种数据通信可能性，内部开发团队可根据具体技术需求进一步定制和调整传感器。Pegasor传感器技术既可作为现成技术解决方案，也可通过与我们的关键合作伙伴签订许可协议。